低调攀高的退改签费、被部分叫停的“伸腿费”、以及明年因天气等原因延误可能要旅客自理的食宿费……经常乘飞机的你有没有好好算笔账，只看到诱人折扣的特价机票，却忽略了更加严苛的退改签条件；屡被忽视的行李预付服务却能帮你少花冤枉钱。现在，中新网记者就来帮你理清打“飞的”的那些“费”。

　　退改签费

　　机票价格折扣越高 退改签费用越贵

　　不同航企对退改签费用有着不同的规定，但基本遵循“折扣越高，退票越贵”的原则。同时，各航企退改签标准变更的时间节点也略有不同，或以起飞前后划分，或以起飞前2小时为界。

　　以国航为例，7月30日北京飞往重庆的经济舱机票全价为1560元，起飞前折扣、特价机票的退票费分别为全价的20%、50%；即使全价购买的机票也需要支付5%的退票费；而头等舱和公务舱则可享受免费退票服务。而起飞后的退改签费用更加严格。

　　近年来，国内航企的退改签政策调整显得颇为低调，三个月前，南航、东航、国航还小幅上调了机票的退改签费用。记者注意到此次航企政策主要针对“以前与头等、公务舱享受同等退改签政策的经济舱全价票”。

　　变动幅度上，尤以南航最为突出。其经济舱全价机票由离站前2小时(含)前免费变更，改为收10%变更费；离站前2小时内，变更费收取比例从10%上调至20%；部分折扣舱位机票的自愿变更费和退票费也有所增加。

　　“代理商“打包客票”退改签费高于直售票

　　“航企抬高退改签策略的出发点，主要是打击代理商虚占座位的行为，个人旅客突然改变行程的几率较小”，民航专家綦琦在接受记者采访时表示，退改签比例过高会增加航企运营成本、提高风险，所以不会构成长期上调趋势。

　　由于代理销售渠道的存在，退改签规则不一致也是困扰旅客的一大难题。

　　记者在某机票代理平台搜索发现，单独销售的机票产品基本会遵循航企的退改签规则，而“打包客票”的退改签费则明显高出不少。

　　在代理商列出的“打包客票”退票规则中，起飞前2小时以外需收取票面价50%的退票费，起飞前2小时(含)以内及起飞后需收取票面价100%的退票费；客票部分使用仅退未使用部分的税费。

　　“旅客可与航企的退改费用对比，过高可进行投诉处理。”易观旅游研究分析师朱正煜告诉中新网记者，目前部分航企已开始控制打包客票的价格和退改签费用，代理商操作空间相对少了。

　　专家：航企可给予个人旅客退改签优惠

　　相比公务出行和团队游旅客，个人旅客显然对退改签规则更为敏感。

　　计划10月去英国旅游的小田在签证下来之前就订好了往返机票，酷爱旅游的她有着自己的打算，“特意确认了退票费是1000元，如果面签没下来，即使加上退票费也比后来购买无折扣的机票便宜”。

　　“个人旅客的退改签操作，航企可尝试给予一定的优惠。”綦琦说，现在行业内也在提倡“提直降代”，如果直销比例高到一定程度，代理商违法乱象被遏制，退改签费用自然会下降。(种卿)