匡铃

    北京的银杏叶飘落满地的时候，横滨城的银杏叶还在树上还是绿色的，也有银杏亮出了它最美丽的黄，然而这已经是横滨的冬季了，报上的温度是十八度，屋内已经有暖气了。此时正是十一月下旬。

横滨是世界第三大港口   

    传说中的横滨只不过是日本都市的一个地名，模糊而遥远，她远不如富士山的具体、厢根的浪漫和广岛的知名。如果查资料，横滨是世界第三大港，仅次于鹿特丹和上海。横滨位于南北狭长的日本列岛中部，离其首都东京仅三十公里之遥，好比北京之于昌平或者大兴。

    北京到东京的飞行时间是四个小时，成田机场两个小时不到的车程就是横滨。高速路上迎面而来各种标识几近于汉字，粗心一点，真不以为已经出境了。

横滨的标志：“二十一世纪”建筑群

    然而毕竟是出境了：高速道隔离墩的安全感觉，没有急驶如飞的飚车，“世界人口密度最大的地区”也非人头攒动，而是一如欧洲的人烟渺渺。看来密度不是大问题，生活习惯才决定了我们的生活状态。一开口就比较总是不那么招人欢喜，以子之矛比彼子之盾，是不合情理的，但矛与矛相比是否就有意义呢？估计仍然有见仁见智的区别，不可强求。但细致之中总会有偏爱：初到横滨的人就会有偏爱，偏爱这个城市的银杏树，满城满街都是，长长的一街的绿或者黄，身处其中是愉悦的。银杏并非是横滨的特产，但它是这个城市的标志，又说“市树”。

具有二百年历史的建筑

    横滨的历史也是独特的：更早的时候只不过是百户人家的渔村，十九世纪五十年代，美国强迫日本开放港口，日本政府一心想的是要远离当时的首都江户（即现在的东京），而美国则完全相反。于是两者折中，选定了横滨。横滨的外海之深，是她成为港口的最大条件。这之后百户人家的渔村迅速发展，填海造地，不仅成为全国与国外通商的重要港口，人口数量也仅于东京，成为日本第二大人口的城市。

    摩天楼是现代都市的象征，横滨也非例外，摩天大楼比比皆是，但它不像个别城市把摩天楼建得像个圆箍，把全城的人都围在了里面，唯恐人跑了出来。这座城的楼群是透气的，虽然寸土寸金，在建之时就想到了给人们的视线留些余地，置于其中仍然觉得远处的山影，远远望去，她是起伏的一幅别致的波浪图，天际线仍然是这个城市版图底板上最低的一处。蓦色之中，这个海滨城市仿佛是浮在水面的巨轮，灯火阑干，由西到东由远至近，进而慨叹这个城市的富有。

横滨的电子城

    电子产品从来都是日本的强项，屋顶上有着“照相机”汉字的楼宇就是电子产品云集的地方，成片的电子产品就像北京的中关村和天意批发主市场，从几十元至上千元不等。手表的功能在日本被开发得十分淋漓，不仅是时间，还有温度、湿度和海拔高度和时差，除此之外，又有了“光波”手表，大体是一种定位糸统。现在的人生活好了，去得了去不了的地方都想去试试，有了这个东西丢了就好找了。日本人的生活是仔细地,一个量杯,上有关于水、糖、面和容量刻度。我们大多的人，做饭做菜都不是生活的全部，甚至忽略不计，于是水米面的比例只是一种感觉，精确到能数会以为过于愚腐，然而精确是对的，饭菜的口感和质感一定会称心如意。

    夜色是城市的兴奋剂，人和车一下子多了起来，红灯的时候，最繁华的地段四个车道一个方向地排列一百多米长方阵，居高临下的望去，以为是某汽车公司在秀车。繁华之外的红灯处，间或也有自行车驻立，也有女性的后车座上带着孩子的。绿灯亮了，行人是绝对的优先，如果恰逢汽车是转弯行驶，它也永远是谦让的，不用说谢谢。此时的行人真的是一种享受，城市的美和舒适自然不言而喻了。